捷太格特（JTEKT）ONI軸承客戶使用反饋
來源： 發(fā)布日期：2025-02-05 09:28
客戶反饋：
首先在文章的開頭感謝捷太格特（JTEKT）提供的ONI軸承試用產(chǎn)品以及技術(shù)支持。
當(dāng)我第一次了解到這個品牌的時候袭异，我對其宣傳的性能是存疑的焙糟，因為我們普通愛好者不可能像環(huán)法選手一樣發(fā)揮出每一樣部件的全部性能。當(dāng)我抱著打臉的心態(tài)去使用的時候晾捏，我發(fā)現(xiàn)ONI軸承的性能超乎我的想象蒿涎。
ONI軸承的樣品在千島湖時，我們看到了模擬器上的測試輪惦辛，數(shù)據(jù)可以說令人感到十分驚艷劳秋，但是模擬終究是模擬，和正式上路還是存在差異的胖齐，所以這次捷太格特提供了一組試用軸承給到我們使用測試玻淑。在1月1日的環(huán)上海迎新騎中，ONI軸承在平路的表現(xiàn)讓我震驚茎冒，在35左右的騎行速度中停腳宫氛，溜車時的速度損耗可以說是非常小，可以說比起原廠宣傳的軸承淳习，ONI軸承的潤纸藕，是實打?qū)嵉模瑢τ谄铰愤x手來說跟車接龍和停腳溜車都可以節(jié)省許多體力钮庆，同時還能將速度損耗降到最低冗炊，當(dāng)然平路可能體現(xiàn)的不夠明顯，我以為是我的心理作用垒某，畢竟新軸承剛裝完知援，騎的人總有點人來瘋。于是第二天我去莫干山進(jìn)行了起伏路的測試慈琼，進(jìn)山之后星自，無論是上坡時加速的啟動還是放坡，都能很好的展現(xiàn)ONI軸承的恐怖性能芋沽，上坡加速時塑崖，啟動阻力很小腳下沒有什么拖拽感。下坡時痛倚，為了安全入彎规婆，我會將速度降到安全區(qū)域，出彎后再放開剎車蝉稳，ONI軸承給我最直觀的感受就是抒蚜，下坡時的加速非常快速，速度的上升曲線非澄怂瑁快操漠。真的就如ONI這個軸承的名字一樣，相應(yīng)速度饿这，溜車時的速度損耗都非常棒浊伙，就像有一股力量在推你一樣。
上述感受均為個人使用后的主觀感受蛹稍，測試時間較短吧黄，當(dāng)然要是作為愛好者的你也想來感受一下，可以到店更換我們的試用輪組订薛，體驗一下這強大的ONI軸承竖沦。
