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捷太格特(JTEKT)成功開發(fā) 純電動汽車(EV)秫丐、油電混合動力汽車(HEV)用超低扭矩密封圈球軸承

來源:JTEKT 發(fā)布日期:2018-11-13 11:47

捷太格特(JTEKT)成功開發(fā)了搭載于EV礁凡、HEV車電動單元上的超低扭矩密封圈球軸承逸讹。

各整車廠商都在嘗試各種降低耗電量的努力惧所,以延長EV洞歼、HEV的續(xù)航里程厕氨,電動單元用軸承的低扭矩化侠姑、輕量化就是嘗試課題之一。

搭載于EV弟翘、HEV電動單元減速機的深溝球軸承在油環(huán)境中虫腋,長時間使用后,齒輪等磨損掉落的粉末會侵入軸承內(nèi)部衅胀,導(dǎo)致軸承壽命縮短岔乔。

因此,在開放型軸承中滚躯,為了確保軸承壽命雏门,軸承小型化成為難題。

為了防止磨損粉末進入軸承內(nèi)部掸掏,一般會給軸承追加密封圈茁影,但密封圈唇邊和內(nèi)圈接觸時產(chǎn)生的滑動摩擦,反而會使軸承的回轉(zhuǎn)扭矩增大丧凤,導(dǎo)致電耗增加募闲。

本開發(fā)品通過改良與內(nèi)圈接觸的密封圈唇部形狀,降低了密封圈對軸的緊固力晰奉,既減少了30%的旋轉(zhuǎn)扭矩嘱庸,又提高了密封圈的緊貼性。

而且措抒,在密封圈確保軸承耐異物能力滥尉,延長了軸承壽命基礎(chǔ)之上的小型化改良,與普通的開放型軸承相比精克,使軸承減重約50%昼反。

這些開發(fā)努力為EV 、HEV節(jié)省用電量作出了貢獻硅魁。

產(chǎn)品

 

 
 

捷太格特(JTEKT)的軸承事業(yè)品牌 Koyo 以“ Key of your operation ”為產(chǎn)品理念塔奋,旨在和客戶一同合作,致力于問題的解決,作為“可信賴的伙伴”為鋼鐵等各個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻醇帅。

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