捷太格特（JTEKT）開(kāi)發(fā)了LFT系列中較輕的新一代產(chǎn)品LFT-V*廷碴。在搭載于汽車(chē)變速和差速器、小齒輪等部位的圓錐滾子軸承產(chǎn)品中榨降，具有出類(lèi)拔萃的低扭矩性能就用。以世界各國(guó)的汽車(chē)主機(jī)廠為中心，捷太格特在致力于為汽車(chē)的低油耗沧气、高效率做出貢獻(xiàn)的同時(shí)裕砖，今后將繼續(xù)提案具有針對(duì)性的產(chǎn)品方案。
※ LFT：本公司的注冊(cè)商標(biāo)牍懂，Low Friction Torque的簡(jiǎn)稱鸵隧。
汽車(chē)變速器和差速器中搭載的圓錐滾子軸承在“潤(rùn)滑油粘度高”、“給油量多”意推、“高轉(zhuǎn)速”的使用環(huán)境下豆瘫，由于軸承的泵作用，會(huì)產(chǎn)生潤(rùn)滑油攪拌損失變大的問(wèn)題菊值。
因此外驱，捷太格特著眼于減少潤(rùn)滑油的攪拌損失，開(kāi)發(fā)并量產(chǎn)了能通過(guò)抑制流入軸承的潤(rùn)滑油量腻窒，大幅降低扭矩的“第三代低扭矩圓錐滾子軸承（LFT-III）”和“第四代低扭矩圓錐滾子軸承（LFT-IV）”昵宇。
為了滿足更低油耗的需求磅崭，我們進(jìn)一步優(yōu)化了樹(shù)脂保持架的形狀、控制了潤(rùn)滑油的流入量瓦哎，在實(shí)現(xiàn)超高低扭矩性的同時(shí)砸喻，在保持架兜孔中設(shè)置了儲(chǔ)油溝槽，以提高啟動(dòng)時(shí)和低溫時(shí)的耐燒傷性蒋譬，此外割岛，著眼于近來(lái)低粘度油化以及油量降低的問(wèn)題，通過(guò)優(yōu)化軸承內(nèi)部的油的流動(dòng)寓蔼，捷太格特開(kāi)發(fā)了可以減少軸承升溫問(wèn)題的“第五代低扭矩圓錐滾子軸承（LFT-V）”咱贪。
2.新產(chǎn)品特性
·通過(guò)優(yōu)化樹(shù)脂保持架形狀，實(shí)現(xiàn)圓錐滾子軸承LFT系列中優(yōu)秀的性能筛六。
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【新產(chǎn)品概念圖】
※ LFT：本公司的注冊(cè)商標(biāo)牍懂，Low Friction Torque的簡(jiǎn)稱鸵隧。
1.開(kāi)發(fā)背景
汽車(chē)變速器和差速器中搭載的圓錐滾子軸承在“潤(rùn)滑油粘度高”、“給油量多”意推、“高轉(zhuǎn)速”的使用環(huán)境下豆瘫，由于軸承的泵作用，會(huì)產(chǎn)生潤(rùn)滑油攪拌損失變大的問(wèn)題菊值。
因此外驱，捷太格特著眼于減少潤(rùn)滑油的攪拌損失，開(kāi)發(fā)并量產(chǎn)了能通過(guò)抑制流入軸承的潤(rùn)滑油量腻窒，大幅降低扭矩的“第三代低扭矩圓錐滾子軸承（LFT-III）”和“第四代低扭矩圓錐滾子軸承（LFT-IV）”昵宇。
為了滿足更低油耗的需求磅崭，我們進(jìn)一步優(yōu)化了樹(shù)脂保持架的形狀、控制了潤(rùn)滑油的流入量瓦哎，在實(shí)現(xiàn)超高低扭矩性的同時(shí)砸喻，在保持架兜孔中設(shè)置了儲(chǔ)油溝槽，以提高啟動(dòng)時(shí)和低溫時(shí)的耐燒傷性蒋譬，此外割岛，著眼于近來(lái)低粘度油化以及油量降低的問(wèn)題，通過(guò)優(yōu)化軸承內(nèi)部的油的流動(dòng)寓蔼，捷太格特開(kāi)發(fā)了可以減少軸承升溫問(wèn)題的“第五代低扭矩圓錐滾子軸承（LFT-V）”咱贪。
2.新產(chǎn)品特性
·通過(guò)優(yōu)化樹(shù)脂保持架形狀，實(shí)現(xiàn)圓錐滾子軸承LFT系列中優(yōu)秀的性能筛六。
*.本公司TRB-LFT系列內(nèi)對(duì)比結(jié)果
·無(wú)需變更周邊的零部件价值、可節(jié)省空間的低扭矩設(shè)計(jì)、輕量圓錐滾子軸承LFT系列什氮。
·軸承性能
3.<參考> LFT系列進(jìn)化史
捷太格特的軸承事業(yè)品牌“Koyo”等灾，以“Key of your operation”為理念宜抓，作為與客戶共同解決問(wèn)題舟道、把喜悅提供給客戶的合作伙伴，將為客戶提供適應(yīng)多種環(huán)境的軸承矫第、為所有產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)遍沟。
